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DTSL-2009雙聯(lián)四層透明仿真教學(xué)電梯模型
(2DT4-CPU226-EM223)
雙聯(lián)四層透明仿真教學(xué)電梯模型為了配合各大院校、職業(yè)技術(shù)學(xué)院、技師學(xué)院、技校、勞動(dòng)就業(yè)培訓中心、質(zhì)量技術(shù)監督局特檢中心、電梯維修物業(yè)管理部門(mén)等有關(guān)電梯專(zhuān)業(yè)和工業(yè)自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)課程演示實(shí)驗，使更多的人能夠更好地了解電梯、使用電梯，培養出更多的電梯專(zhuān)業(yè)人才，適應電梯行業(yè)的發(fā)展需要，我公司經(jīng)過(guò)深入探索研究，精心設計出了DT系列透明仿真教學(xué)電梯。
我公司的DT系列透明電梯是根據最常見(jiàn)的升降式電梯結構，采用鋼管焊接一體而成，表面經(jīng)過(guò)磷化噴塑處理、具有良好的結構剛性。為了便于教學(xué)，電梯大部分部件均是采用透明有機材料制成，使得電梯的內部結構一目了然；同時(shí)，電梯的運行過(guò)程，以及每個(gè)動(dòng)作都十分明了，且可以反復實(shí)際動(dòng)手操作。使學(xué)生能夠很直觀(guān)、透徹地了解、掌握電梯的結構及其動(dòng)作原理，達到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學(xué)中單純理論的教學(xué)方式或是參觀(guān)實(shí)際電梯時(shí)所帶來(lái)的不安全，無(wú)法全面了解其內部結構及運行過(guò)程等實(shí)際問(wèn)題。
電梯的電氣控制系統采用原裝進(jìn)口的西門(mén)子可編程控制器(PLC)智能控制，交流變頻調速(VVVF)驅動(dòng)，其硬件結構的組成及功能與實(shí)際電梯完全一樣。具有自動(dòng)平層、自動(dòng)關(guān)門(mén)、順向響應轎內外呼梯信號、直駛、電梯安全運行保護以及電梯急停、慢上、慢下、照明、風(fēng)扇等功能。且具有性能可靠、運行平穩、操作簡(jiǎn)單、能耗低和便于教學(xué)等特點(diǎn)。此外，DT4系列透明仿真雙聯(lián)教學(xué)電梯的軟硬件均采用開(kāi)放式結構，因此，院校也可以利用此套裝置進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)研究。如：1.群控電梯（統一調度多臺集中并列的電梯）；2.并聯(lián)控制電梯（2-3臺電梯的控制線(xiàn)路并聯(lián)，進(jìn)行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕）；3.集選控制電梯；4.信號控制電梯，等等。 采用松下VF200變頻器作為三相交流曳引原動(dòng)機的調速裝置。該裝置采取電壓矢量控制方式，對電機具有加減速控制、正反轉控制、點(diǎn)動(dòng)控制及根據模擬輸入控制等多種功能。同時(shí)兼對原動(dòng)機的斷相、缺相、相序紊亂及過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、過(guò)載、失速等有保護功能。采用此套設備進(jìn)行配套教學(xué)，使廣大師生對電梯的結構、關(guān)鍵部件以及電氣控制、電梯的運作過(guò)程有了直觀(guān)、形象的認識，易于加深對電梯相關(guān)知識的了解、掌握。此外，通過(guò)使用西門(mén)子STEP 7-Micro/WIN編程軟件，直接在PC機上用梯形圖編程，并進(jìn)行現場(chǎng)實(shí)際操作調試，對學(xué)生學(xué)習、了解和掌握可編程控制器(PLC)及其應用以及工業(yè)過(guò)程自動(dòng)化控制都有很大的幫助。
DT4系列透明仿真雙聯(lián)教學(xué)電梯整套配備：
1、主電梯模型——包括松下VF200變頻器、西門(mén)子可編程控制器（PLC）
2、PLC外設專(zhuān)用通訊電纜；
3、西門(mén)子PLC專(zhuān)用編程工具軟件
4、教學(xué)電梯使用說(shuō)明書(shū)。
此外，可根據校方具體要求進(jìn)行專(zhuān)門(mén)配置，如:計算機、工作臺等。
電梯的基本結構：
1. 機房部分：包括曳引減速機、曳引電動(dòng)機、制動(dòng)器、曳引輪、限速器、旋轉編碼器。
2. 井道部分：包括導軌、對重機構、轎廂（門(mén)機機構、安全鉗、導靴、照明燈、風(fēng)扇）、層門(mén)、樓層召喚指示控制器、曳引繩、導向輪、一層平層感應器（計數復位）、上（下）限位開(kāi)關(guān)、上（下）極限開(kāi)關(guān)、隨行電纜、轎廂控制器、緩沖器等。
3.電氣控制部分：電源空氣開(kāi)關(guān)（漏電脫扣器）、DC12V驅動(dòng)電源、PLC可編程控制器、接線(xiàn)端口電路板、到站鐘等。
A. 限速器與安全鉗保護系統。
當發(fā)生意外事故時(shí)，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪嚙合失靈，電機下降轉速過(guò)高等原因）。這時(shí)，限速器就會(huì )緊急制動(dòng)，通過(guò)安全鋼索及連桿機構，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導軌上而不會(huì )下落。
B. 轎廂、對重用彈簧緩沖裝置。
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當電梯因故障，造成轎廂或對重蹾底或沖頂時(shí)（極限開(kāi)關(guān)保護失效），轎廂或對重撞擊彈簧緩沖器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或對重安全減速直至停止。
C. 終端極限開(kāi)關(guān)安全保護系統。在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開(kāi)關(guān)。當電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開(kāi)關(guān)切斷控制電路，使轎廂停止運行。
D. 門(mén)安全觸板保護裝置。在轎廂門(mén)的邊沿上，裝有活動(dòng)的安全觸板。當門(mén)在關(guān)閉過(guò)程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí)，通過(guò)與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門(mén)上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使門(mén)重新打開(kāi)，避免事故發(fā)生。
E. 門(mén)機力矩安全保護裝置。門(mén)機用一定的力矩同時(shí)關(guān)閉轎廂門(mén)和廳門(mén)。當有物品或人夾在門(mén)中時(shí)，就增加了關(guān)門(mén)力矩，于是通過(guò)相連的行程開(kāi)關(guān)使轎廂門(mén)和廳門(mén)自動(dòng)重新打開(kāi)，從而避免事故發(fā)生。
F、廳門(mén)自動(dòng)閉合裝置。電梯層門(mén)的開(kāi)與關(guān)，是通過(guò)安裝在轎門(mén)上的開(kāi)門(mén)刀片來(lái)實(shí)現的。每個(gè)層門(mén)都裝有一把門(mén)鎖。層門(mén)關(guān)閉后，門(mén)鎖的機械鎖鉤嚙合，同時(shí)層門(mén)與轎門(mén)電氣連鎖觸頭閉合，電梯控制回路接通，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運行。
主要技術(shù)參數：
外形尺寸：長(cháng)*寬*高=900*600*2280（mm）*2
凈重量：135kg
載重量：5kg
結構形式：四層站
控制方式：PLC控制
變頻器：松下VF200變頻器
輸入電壓：220V
輸入頻率：50Hz
額定電流：2.5A
功 率：0.4KW
曳引機減速比：1:15
模數：1.5(蝸輪減速器)
曳引電動(dòng)機型號：YS-5634W
電壓：3*220V
功率：0.18KW
轉速：1400 rpm
調速方式：交流變頻調速
電梯平層機構：旋轉編碼器/永磁感應器
基本實(shí)訓項目
1、傳感器檢測
2、變頻器的基本使用
3、定時(shí)器指令
4、數學(xué)運算指令
5、高速計數器
6、轎廂自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)控制
7、電梯運行呼叫指示驅動(dòng)
8、樓層顯示
9、廳門(mén)安全控制
10、電梯終端開(kāi)關(guān)保護
11、電梯升降減速控制
12、采用光電編碼器的定位
13、轎廂啟動(dòng)與停止、點(diǎn)動(dòng)控制實(shí)訓；
14、轎廂加速與減速的速度控制實(shí)訓；
15、轎廂平層控制的實(shí)訓;
16、轎廂廳門(mén)開(kāi)、關(guān)控制實(shí)訓；
17、樓層呼叫系統實(shí)訓；
18、終端限位保護裝置實(shí)訓；
19、限速保護裝置實(shí)訓；
20、信號指示系統實(shí)訓；
21、轎廂照明控制實(shí)訓；
22、電梯控制系統實(shí)訓；
23、電梯控制程序編寫(xiě)實(shí)訓；
24、電梯程序運行與調式實(shí)訓；
選配項目
1、* 電梯的消防控制與迫降功能
2、* 轎頂檢修控制器
3、** 電梯遠程監控系統
配置清單
|
序 號 |
名 稱(chēng) |
單位 |
數量 |
備 注 |
|
01 |
電梯井道 |
臺 |
1×2 |
|
|
02 |
通信模塊 |
個(gè) |
1×2 |
|
|
03 |
西門(mén)子CPU226可編程控制器 |
套 |
1×2 |
|
|
04 |
松下VF200變頻器 |
只 |
1×2 |
安裝在電氣控制板上 |
|
05 |
西門(mén)子PLC專(zhuān)用通訊電纜 |
條 |
1 |
工具包內 |
|
06 |
西門(mén)子PLC編程軟件及電梯程序光盤(pán) |
碟 |
1 |
編程軟件、電梯程序 |
|
07 |
到站提示電鈴 |
個(gè) |
1 |
安裝在電梯架頂部 |
|
08 |
曳引電動(dòng)機 |
臺 |
1×2 |
安裝在電梯架頂部 |
|
09 |
蝸輪減速器 |
臺 |
1×2 |
安裝在電梯架頂部 |
|
10 |
連軸器 |
只 |
1×2 |
安裝在電梯架頂部 |
|
11 |
電磁制動(dòng)器 |
只 |
1×2 |
安裝在電梯架頂部 |
|
12 |
曳引輪 |
只 |
1×2 |
安裝在電梯架頂部 |
|
13 |
導向輪 |
只 |
2×2 |
安裝在電梯架頂部 |
|
14 |
限速器 |
只 |
1×2 |
安裝在電梯架頂部 |
|
15 |
旋轉編碼器 |
只 |
1×2 |
安裝在電梯架頂部 |
|
16 |
導軌 |
條 |
4×2 |
安裝在井道上 |
|
17 |
對重裝置 |
只 |
1×2 |
安裝在導軌上 |
|
18 |
對重重塊 |
塊 |
2×3 |
裝在底盤(pán)包裝箱內（使用時(shí)取出） |
|
19 |
彈簧緩沖器 |
只 |
2×2 |
安裝在電梯底座上 |
|
20 |
鋼絲索 |
根 |
2×7 |
安裝在井道中 |
|
21 |
限速器鋼索張緊裝置（重塊） |
套 |
1×2 |
安裝在電梯底座上 |
|
22 |
隨行電纜 |
條 |
1×2 |
安裝在井道中 |
|
23 |
永磁感應器 |
只 |
1×2 |
安裝在井道中 |
|
24 |
樓層召喚盒 |
只 |
4×2 |
安裝在各樓層外部 |
|
25 |
轎廂內操縱盒 |
只 |
1×2 |
安裝在電梯底座外部 |
|
26 |
樓層顯示裝置 |
個(gè) |
5×2 |
安裝在各樓層及底座外部 |
|
27 |
轎廂 |
只 |
1×2 |
安裝在導軌上 |
|
28 |
安全鉗 |
對 |
2×2 |
安裝在轎廂架底部 |
|
29 |
導靴 |
只 |
2×2 |
安裝在轎廂架頂部 |
|
30 |
門(mén)機裝置 |
套 |
1×2 |
安裝在轎廂上 |
|
31 |
照明燈 |
只 |
2×2 |
安裝在轎廂一側 |
|
32 |
風(fēng)扇 |
只 |
1×2 |
安裝在轎廂背部 |
|
33 |
電氣控制板 |
塊 |
1×2 |
安裝在電梯架一側 |
|
34 |
報警蜂鳴器 |
只 |
1×2 |
安裝在電氣控制板上 |
|
35 |
故障設置板 |
只 |
1 |
安裝在電器控制板上 |
|
36 |
DC 12V電源板 |
塊 |
1×2 |
安裝在電氣控制板上 |
|
37 |
交流接觸器 |
只 |
1×2 |
安裝在電氣控制板上 |
|
38 |
漏電脫扣器 |
只 |
1×2 |
安裝在電氣控制板上 |
|
39 |
接線(xiàn)電路板 |
塊 |
1×2 |
安裝在電氣控制板上 |
|
40 |
極限開(kāi)關(guān)（上、下）、限位開(kāi)關(guān)（上、下） |
只 |
各2只 |
安裝在井道上、下部 |
|
41 |
內六角扳手（M2、M3、M5、M6） 各1只 ； 活動(dòng)扳手 150mm 1只；十字螺絲刀Φ3、Φ6 各1只 ；一字螺絲刀Φ3、Φ6 各1只 ；軸用擋圈鉗 6# 1只；尖嘴鉗 1只；502膠水 1瓶；常用螺釘 若干；微動(dòng)開(kāi)關(guān)4只；毛巾1條 |
套 |
1 |
工具盒內 |
|
42 |
教學(xué)電梯使用說(shuō)明書(shū) |
冊 |
1 |
資料 |
|
電氣自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)教學(xué)實(shí)訓設備、電力拖動(dòng)綜合實(shí)訓裝置 |
