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SBC-XNY5新能源汽車(chē)電動(dòng)助力轉向系統實(shí)訓臺
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
選用 翻新 EV160 純電動(dòng)轎車(chē)齒輪齒條式電動(dòng)助力轉向系統（EPS）；真實(shí)地展示純電動(dòng)轎車(chē) EPS系統核心零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運行工況，培養學(xué)員對純電動(dòng)轎車(chē)EPS系統故障分析和處理能力。適合于各類(lèi)院校對純電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)助力轉向系統理論和維修實(shí)訓的拆裝與維護、結構與原理認知、系統操作、功能動(dòng)態(tài)演示、故障檢測與診斷教學(xué)需要。
二、功能特點(diǎn)
1.純電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)助力轉向系統，真實(shí)可運行操作,展示系統結構和原理、工作過(guò)程。
2.安裝有轉向角盤(pán)，實(shí)時(shí)顯示前輪的轉角變化;安裝有數字顯示表，實(shí)時(shí)顯示傳感器的信號電壓變化。
3.面板采用4mm厚鋁塑板，立式安裝面板UV平板噴繪打印有彩色完整標準系統圖板；學(xué)員可直觀(guān)對照圖板和實(shí)物，認識和分析系統的工作原理。
4.面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測系統電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5.安裝故障模擬系統，能實(shí)現低壓電路系統故障設置及診斷排除，可設置常見(jiàn)故障的設置及考核故障點(diǎn)10個(gè)。
6.設備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺面寬40CM,經(jīng)久耐用不生銹，帶4個(gè)帶自鎖裝置萬(wàn)向腳輪，便于移動(dòng)。
7.配套實(shí)訓(實(shí)驗)指導書(shū)等教學(xué)資料，包含工作原理、實(shí)訓項目、故障設置及分析等要點(diǎn)說(shuō)明。
8.安裝安全保護裝置：急停開(kāi)關(guān)、機械式電源總開(kāi)關(guān)、維修開(kāi)關(guān)、轉動(dòng)部位防護保護罩、高壓安全防護裝置與警告提示。
三、技術(shù)規格
1.外形尺寸（mm）：1500×1000×1700(長(cháng)×寬×高)
2.面板外形尺寸（mm）：948×898mm（長(cháng)*寬）
3.移動(dòng)腳輪：100*60mm
4.工作溫度：-40℃～+50℃
5.工作電源：12V
6.輸入電源；交流220V±10% 50Hz
7.純電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)助力轉向系統：北汽EV160
四、實(shí)訓（實(shí)驗）項目
1.純電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)助力轉向系統維護與保養、使用操作、結構原理功能認知、故障診斷與維修;
2.純電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)助力轉向系統拆裝與檢測實(shí)操；
3.扭矩傳感器傳感器工作原理和引腳定義、功能；
5.電動(dòng)助力轉向控制單元工作原理和引腳定義、功能；
6.前輪定位調整實(shí)操；
五、基本配置
動(dòng)力轉向控制電腦(ECU)、診斷座、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、前橋懸掛機構、方向盤(pán)、轉向柱、電動(dòng)助力方機、轉向拉桿、前左右車(chē)輪總成、信號模擬裝置、扭矩傳感器、扭矩傳感器信號電壓數顯表、故障模擬與排除裝置、前輪左右轉盤(pán)、一體化全鋁合金型材搭建的移動(dòng)臺架（1500×1000×1700mm ,帶自鎖腳輪裝置，帶安裝檢測端子的原理面板948×898mm）、設備操作說(shuō)明書(shū)。
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新能源汽車(chē)電子與汽車(chē)CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )教學(xué)實(shí)驗系統 |
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新能源汽車(chē)電子與汽車(chē)CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )教學(xué)實(shí)驗系統(實(shí)驗箱) |
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新能源汽車(chē)實(shí)訓室設備建設標準，電動(dòng)汽車(chē)教學(xué)設備服務(wù)產(chǎn)教融合協(xié)同發(fā)展 |
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東風(fēng)天錦發(fā)動(dòng)機動(dòng)態(tài)實(shí)訓平臺（東風(fēng)天錦EQ4H） |
