電梯電氣線(xiàn)路實(shí)訓考核裝置_上海碩博科教設備有限公司

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[產(chǎn)品型號]：SBLYT-40F [產(chǎn)品名稱(chēng)]：電梯電氣線(xiàn)路實(shí)訓考核裝置 [價(jià) 格]：95000元 [在線(xiàn)客服]：

SBLYT-40F電梯電氣線(xiàn)路實(shí)訓考核裝置

一、總體概述

1、模型電梯設4層4站，由模擬井道架、轎廂、對重、曳引機、電梯門(mén)、門(mén)電機、各層站外呼盒及主要安全裝置組成，固定設置在實(shí)驗臺側面。模擬井道架內需配置用于檢測轎廂位置的樓層感應器、平層感應器（與實(shí)際電梯相似）等，其接線(xiàn)端子引至模擬井道架的插接孔上。井道架采用金屬材料為主體支架，有機玻璃封閉�！镌O備必須采用臺式結構，設置活動(dòng)式抽屜電氣板，每層抽屜板均設置有公共接線(xiàn)板（總線(xiàn)型接線(xiàn)方式，總線(xiàn)連接點(diǎn)數必須達到120點(diǎn)以上），抽屜電氣板之間采用工業(yè)坦克鏈連接，公共抽屜板連線(xiàn)采用真實(shí)電梯多芯隨行電纜。

2、模型電梯拖動(dòng)系統

模型電梯拖動(dòng)系統固定在實(shí)驗臺上，由三相交流電動(dòng)機、減速器、熔斷器、熱繼電器、相序與斷相保護繼電器及用于正反轉控制的交流接觸器組成，電動(dòng)機額定電壓為380V。

3、電梯門(mén)控制系統

電梯門(mén)控制系統由開(kāi)關(guān)門(mén)控制電路及門(mén)速度調整電路組成，門(mén)電機固定在模擬井道架上，采用直流24V供電。以繼電器方式進(jìn)行控制，采用獨立掛板方式布置，可實(shí)現門(mén)的手動(dòng)或自動(dòng)控制。

二、概述

1、電梯實(shí)訓控制實(shí)訓室，用于完成電梯實(shí)訓室和各實(shí)訓設備的供配電線(xiàn)路的安裝。

2、每套實(shí)訓設備系統中，應包括繼電器控制方式的以下設備：

（1）包含井道信息檢測在內的四層站電梯模型，用于模擬電梯轎廂和門(mén)的機械運動(dòng)。

（2）模型電梯拖動(dòng)系統，用于在電梯模型中進(jìn)行轎廂的驅動(dòng)，拖動(dòng)系統應能模擬單速電梯的驅動(dòng)運行，與變頻器配合后可模擬雙速電梯的驅動(dòng)運行。

（3）繼電器控制方式的電梯開(kāi)關(guān)門(mén)控制系統，可采用手動(dòng)控制與自動(dòng)控制兩種方式對電梯門(mén)進(jìn)行驅動(dòng)，用于學(xué)生對電梯門(mén)開(kāi)關(guān)控制系統進(jìn)行線(xiàn)路連接、故障分析與檢修等實(shí)操訓練。

（4）繼電器控制方式的交流單速與交流雙速電梯控制系統，用于學(xué)生對多種形式電梯的繼電器控制系統進(jìn)行線(xiàn)路連接、故障分析與檢修等實(shí)操訓練。

（5）變頻器控制方式的交流單速與交流雙速電梯控制系統、電梯開(kāi)關(guān)門(mén)控制系統，用于學(xué)生對多種形式電梯控制系統進(jìn)行線(xiàn)路連接、程序編制、故障分析與檢修等實(shí)操訓練。

（6）電源供應系統，用于向電梯的拖動(dòng)系統及控制系統提供電源。教學(xué)示范設備除配有實(shí)訓設備系統的所有設備外，還需配置實(shí)訓電源控制系統，以及考慮方便采購人配置教學(xué)演示設備。其中，實(shí)訓電源控制系統用于對所有實(shí)訓設備系統的電源實(shí)施監控，以便教師在教學(xué)過(guò)程中能對每套學(xué)生實(shí)訓系統的供電實(shí)施獨立控制。

三、功能

1、實(shí)驗柜凳。

（1）實(shí)驗柜采用金屬材料為主體支架，總體尺寸控制在1750*500*1950mm以?xún)�。�?span>2）電氣板安裝在柜內。

2、電源供應

實(shí)訓電源供應系統提供設備正常運行必需的電源，并設計有儀表、指示燈、保護措施等。學(xué)生實(shí)驗臺的電源由總控箱進(jìn)行集中控制（接通或斷開(kāi)），并設置總開(kāi)關(guān)、過(guò)載保護、漏電保護和指示燈。電源供應系統需提供三相交流380V、單相交流220V、直流110V、24V等各組電源，以獨立開(kāi)關(guān)進(jìn)行控制，用指示燈顯示其接通狀態(tài)，其電壓值由實(shí)驗臺工作面上配置的電壓表進(jìn)行監測；電源的接線(xiàn)端通過(guò)內部連線(xiàn)引至實(shí)驗臺工作面的插接孔上，并在工作面上進(jìn)行標注

6、交流單速電梯控制系統

交流單速電梯控制系統由急停電路、門(mén)聯(lián)鎖電路、外呼電路、內選電路、轎廂位置檢出電路、自動(dòng)定向電路及停層電路等相關(guān)的環(huán)節電路組成，以繼電器方式進(jìn)行控制，采用獨立掛板方式布置，可實(shí)現2～4層站交流單速電梯的驅動(dòng)控制。

7、交流雙速電梯控制系統

交流雙速電梯控制系統由兩塊獨立掛板構成，掛板1包括：內選電路、轎廂位置檢出電路、自動(dòng)定向電路和開(kāi)關(guān)門(mén)控制電路；掛板2包括：快速啟動(dòng)電路、運行電路、換速電路和平層電路。采用直流110V供電，以繼電器方式進(jìn)行控制，可實(shí)現2～4層站交流雙速電梯的驅動(dòng)控制。

8、變頻器電梯控制系統

變頻器電梯控制系統，變頻器主機采用知名品牌（0.4KW以上），以交流380V供電。固定于實(shí)驗臺工作面板上，電源通過(guò)內部引線(xiàn)接到工作面板的插接孔上，可實(shí)現2～4層站交流單、雙速電梯的驅動(dòng)控制。

9、接線(xiàn)要求

各獨立掛板上所有元件的接線(xiàn)端子均需通過(guò)內部引線(xiàn)接到掛板工作面的插接孔上，通過(guò)帶雙插接頭的導線(xiàn)進(jìn)行相互連接或與實(shí)驗臺工作面的設備插接孔連接（由學(xué)生完成）。其中主回路的插接孔及導線(xiàn)應比控制回路大一個(gè)規格，以便于進(jìn)行區分。

10、印刷要求

在實(shí)驗臺及獨立掛板的工作面上，各設備器件均需按電路圖紙要求進(jìn)行印刷，包括器件符號、線(xiàn)圈及接線(xiàn)端子編號等。

★11、設備工藝

（1）所有連電氣接線(xiàn)應機器打碼標識與圖紙相符的線(xiàn)號。（2）控制臺和電氣板上應印刷有清晰元件名稱(chēng)、觸頭名稱(chēng)、插孔名稱(chēng)等標記。（3）電氣板內的公共線(xiàn)、井道信號線(xiàn)以及上、下掛板之間的連接線(xiàn)應連接可靠。

（4）交付用戶(hù)時(shí)，實(shí)驗臺所有掛板（含井道架）連接成完成系統，并逐臺通電演示。（一部分連接成雙速運行模式，一部分連接成運行模式）。

（5）所有電氣板應方便、靈活拆裝，方便維修。（6）控制臺及電氣板元件布局應合理、美觀(guān)。（7）實(shí)驗連接線(xiàn)用不同顏色區分：比如AC220用紅色，DC110V用綠色等。（8）各種規格的繼電器必須指示燈顯示通電斷電狀態(tài)。（9）連接線(xiàn)插接線(xiàn)頭必須可以疊插。（10）內選按鈕、外呼按鈕、開(kāi)門(mén)/關(guān)門(mén)按鈕等采用實(shí)際電梯元件，布局美觀(guān)合理。（11）安全觸板APK用一個(gè)按鈕模擬，安裝在轎門(mén)位置。（12）實(shí)驗臺和井道架有接地線(xiàn)，并良好接地。（13）井道架線(xiàn)用電纜或護套線(xiàn)。（14）有機玻璃封閉井道架。（15）井道架內電氣元件觸點(diǎn)不能外漏。（16）轎門(mén)采用不銹鋼板材。

12、實(shí)訓項目

實(shí)驗1 電梯整體結構認識。

實(shí)驗2電梯轎門(mén)結構認識。

實(shí)驗3電梯的觸點(diǎn)、開(kāi)關(guān)、按鈕使用。

實(shí)驗4 電梯安全保護系統的操作實(shí)訓。

實(shí)驗5 電梯的感應器分析與操作實(shí)訓。

實(shí)驗6電梯開(kāi)關(guān)門(mén)電路運行和調試實(shí)訓。

實(shí)驗7 電梯安全門(mén)鎖回路分析與操作實(shí)訓。

實(shí)驗8電梯轎廂位置檢出實(shí)訓。

實(shí)驗9電梯內選電路調試實(shí)訓。

實(shí)驗10電梯外呼電路調試實(shí)訓。

實(shí)驗11電梯自動(dòng)平層與上下行電路實(shí)訓。

實(shí)驗12電梯定向換速電路實(shí)訓。

實(shí)驗13電梯快車(chē)運行電路實(shí)訓。

實(shí)驗14電梯檢修與慢車(chē)電路實(shí)訓。

實(shí)驗15電梯電氣控制系統結構認識。

實(shí)驗16電梯控制系統調試實(shí)訓。

實(shí)驗17 PLC基本指令訓練實(shí)訓。

實(shí)驗18 PLC程序設計實(shí)訓。

實(shí)驗19變頻器參數設置。

實(shí)驗20變頻器調速運行操作。

實(shí)驗21 單速電梯整機運行調試實(shí)訓。

實(shí)驗22 雙速電梯整機運行調試實(shí)訓。

SBLYT-39D電梯控制技術(shù)綜合實(shí)訓裝置（二座四層電梯、仿真實(shí)物）

參考圖片

一、產(chǎn)品概述

1、實(shí)訓裝置根據智能建筑中升降電梯的機構按照一定的比例縮小設計，所用設備、器件與實(shí)際電梯基本一致，采用槽鋼方管框架結構整體設計，正面使用茶黑色有機玻璃面板，融低壓電氣、微機板、變頻調速、智能人機、傳感檢測、智能考核系統等于一體，實(shí)現智能電梯復雜的開(kāi)關(guān)量控制、時(shí)序邏輯控制。通過(guò)該裝置的操作訓練可考核學(xué)生掌握智能電梯的裝調與維護綜合能力，如電梯呼梯盒的安裝、井道信息系統的安裝、平層開(kāi)關(guān)檢測位置調整、門(mén)機機構調整、電氣控制柜的器件安裝、接線(xiàn)、變頻器參數設置、微機板的調試、電梯并聯(lián)功能調試、電梯故障排除、運行維護等，除了滿(mǎn)足專(zhuān)業(yè)實(shí)訓教學(xué)，還能開(kāi)展技能考核以及職業(yè)技能競賽。

2、設備高度仿真，按照實(shí)際電梯縮小比例設計，包含電梯全部要素，四層，高度3米。

3、透明結構設計，電梯內部結構、運行過(guò)程一目了然。使學(xué)生能夠很直觀(guān)、透徹地了解、掌握電梯的結構及其動(dòng)作原理。

4、設備為二座四層群控電梯，每部電梯系統均由一臺微機控制，微機之間通過(guò)485通訊交換數據，電梯外呼統一管理，接近現實(shí)中的樓宇電梯控制。學(xué)生通過(guò)本裝置實(shí)訓，不但可以練習單座電梯控制、提高故障的檢測和排除能力，還可以學(xué)習電梯群控技術(shù)。

5、智能電梯具有機械故障設置和智能故障設置兩種設置方式，方便用戶(hù)操作。

6、為了方便教學(xué)，需提供微機板的編程源代碼。

二、技術(shù)性能

1.輸入電源：三相五線(xiàn)制 AC380V±10% 50Hz；

2.工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m；

3.裝置容量：＜1.5kVA；

4.整機尺寸（對象+控制柜+電腦桌）：控制在3500mm×700mm×2560mm；

5.單臺電梯尺寸：控制在780mm×665mm×2560mm；

6.控制方式：開(kāi)關(guān)量/數字量雙控及VVVF技術(shù)；

7.安全保護措施：具有接地保護、漏電保護功能，安全性符合相關(guān)的國標標準。

三、結構組成及功能：

設備由電梯控制柜和電梯模型組成，能實(shí)現按鈕控制、信號控制、集選控制、人機對話(huà)等功能，兩臺電梯還可以智能群控(模糊控制、專(zhuān)家控制)、電梯遠程監控和故障診斷。

（一）電梯模型：包含驅動(dòng)裝置、轎廂及對重裝置、導向系統、門(mén)機機構、安全保護機構等組成。驅動(dòng)裝置由曳引機（帶有制動(dòng)器、減速機、導向輪、工業(yè)編碼器）、曳引鋼絲繩和繩頭組合等部件組成；導向系統由井道鋼架、導軌、導靴等組成；門(mén)機機構由轎門(mén)、層門(mén)、開(kāi)關(guān)門(mén)機構、安全觸板、門(mén)套等部件組成；安全保護機構由超載裝置、緩沖器、安全鉗、限速保護裝置等部件組成。

1、井道鋼架：采用鋼架結構，相當于電梯附著(zhù)的建筑物，為電梯提供支承，固定導軌。

2、曳引機：位于鋼架頂部，是電梯的動(dòng)力裝置。安裝在兩條承重梁上，主要由以下部分組成：

（1）電動(dòng)機：鼠籠式三相異步電動(dòng)機，采用變頻變壓(VVVF)驅動(dòng)方式，電梯起動(dòng)時(shí)，變頻器使定子電流頻率從極低頻率開(kāi)始，按控制要求上升到額定頻率，減速時(shí)，使轉速相應從額定頻率開(kāi)始平滑地下降到零，實(shí)現電梯平層，保證了電梯運行平穩，模擬真實(shí)電梯良好的舒適感。

（2）制動(dòng)器：在電梯通電運轉時(shí)松閘，當電梯停止時(shí)制動(dòng)并保持轎廂位置不變。

（3）減速器：采用蝸輪桿減速器，具有高密度、高效率、低噪音的特點(diǎn)。

（4）曳引輪：繩槽為半圓槽，鋼絲繩與繩輪之間依靠摩擦力實(shí)現轎廂運動(dòng)。

（5）工業(yè)編碼器：對轎廂的運行距離進(jìn)行檢測，實(shí)現精確定位。

3、導軌：分別有轎廂導軌和對重導軌，保證轎廂和對重作垂直運動(dòng)。

4、轎廂：由曳引鋼絲繩懸掛，通過(guò)曳引機另一端連接對重，在導軌上運行，轎廂門(mén)上裝有連鎖開(kāi)關(guān)，當門(mén)關(guān)閉后電梯才能運行。

5、對重：與轎廂連接，作用是平衡轎廂的重量。

6、層門(mén)：門(mén)上設計有門(mén)鎖開(kāi)關(guān)，當層門(mén)關(guān)閉后，電梯才能啟動(dòng)。

7、操縱箱：安裝在電梯模型正面左側，模擬乘客在轎廂內選層的信號輸入設備，包括：數字顯層器、選層按鈕、開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)銨鈕、方向指示燈。

8、電梯鎖：位于電梯一層，電梯關(guān)閉后�？恳粚�。

9、呼梯盒：安裝上、下呼叫按鈕，實(shí)現各樓層的外部呼叫。

10、超速安全保護：當電梯發(fā)生意外事故時(shí)，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪蝸桿合失靈，電機下降轉速過(guò)高等原因），限速器就會(huì )緊急制動(dòng)，通過(guò)安全鋼索及連桿機構，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導軌上而不會(huì )下落。

11、終端極限開(kāi)關(guān)安全保護：由永磁感應器構成，提供轎廂停層位置信號的終端保護開(kāi)關(guān)，感應器提供電梯運行終端信號，電梯超過(guò)它時(shí)，安全回路及電源被切斷，保證電梯不超出行程范圍。

12、門(mén)安全觸板：在轎廂門(mén)的邊沿上，裝有活動(dòng)的安全觸板。當門(mén)在關(guān)閉過(guò)程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí)，觸及轎廂門(mén)上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使門(mén)重新打開(kāi)，避免事故發(fā)生。

13、門(mén)安全光幕保護：在轎廂門(mén)的邊沿上，裝有三對檢測傳感器，檢測轎門(mén)之間有物體時(shí)，門(mén)始終打開(kāi)，避免事故發(fā)生。

14、門(mén)機力矩安全保護：門(mén)機用一定的力矩同時(shí)關(guān)閉轎廂門(mén)和廳門(mén)。當有物體或人夾在門(mén)中時(shí)，就增加了關(guān)門(mén)力矩，使轎廂門(mén)和廳門(mén)自動(dòng)重新打開(kāi)，從而避免事故發(fā)生。

15、緩沖器:當電梯因故障，造成轎廂或對重蹲底時(shí)（極限開(kāi)關(guān)保護失效），轎廂或對重撞擊彈簧緩沖器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或對重安全減速直至停止。

（二）電梯電氣控制柜：包含微機板、變頻器、低壓電氣（繼電器、接觸器、熱繼電器、相序保護器）、智能考核系統等組成部分。

1.變頻器：知名品牌；

2.微機板：控制電梯的運行狀態(tài)，根據呼叫信號，對電梯的位置進(jìn)行邏輯判斷，然后給出運行指令，使電梯實(shí)現應答呼梯信號、自動(dòng)關(guān)門(mén)等功能。

3.安全及門(mén)鎖回路：由繼電器回路組成，急停、門(mén)鎖開(kāi)關(guān)的通斷決定安全及門(mén)鎖回路的正常與否，以使PLC判斷電梯是否處于安全狀態(tài)。

4.考核系統：電梯具有手動(dòng)故障設置和智能故障設置兩種設置模式，其中智能考核系統由終端和上位機軟件組成。智能考核終端由液晶屏、輕觸鍵盤(pán)、單片機、存儲器、網(wǎng)絡(luò )接口等組成，可單機進(jìn)行日歷和時(shí)鐘設置、考核時(shí)間設置、密碼設置、故障設置，具有已設故和排故信息掉電不丟失、誤排信息記錄、考核時(shí)間倒計時(shí)顯示、剩余考核時(shí)間報警提示等功能。智能考核上位機軟件具有試卷管理、考試管理、學(xué)生信息管理、教師信息管理、成績(jì)管理等功能。