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SBXNY-F8比亞迪秦電動(dòng)轉向助力EPS實(shí)訓臺
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
電動(dòng)轉向助力EPS實(shí)訓臺該設備采用翻新比亞迪秦汽車(chē)前橋總成為基礎，全面展示了電控助力轉向系統、前橋懸架系統的組成結構和工作過(guò)程。
由動(dòng)力電池和管理系統實(shí)訓臺提供動(dòng)力電源。
適用于各類(lèi)院校對新能源汽車(chē)電控助力轉向系統的理論和維修實(shí)訓的教學(xué)需要。
二、功能特點(diǎn)
1.真實(shí)可運行的汽車(chē)電控助力轉向系統，充分展示電控助力轉向系統的組成結構。
2.調節發(fā)動(dòng)機轉速與車(chē)速輸出模擬旋鈕，模擬轉速與車(chē)速的變化，左右轉動(dòng)方向盤(pán)，完整演示電控助力轉向的工作過(guò)程。
3.實(shí)訓臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng )擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖；學(xué)員可直觀(guān)對照電路圖和實(shí)物，認識和分析汽車(chē)電控助力轉向系統的工作原理。
4.實(shí)訓臺面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測電控助力轉向系統電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5.實(shí)訓臺安裝有診斷座，可連接專(zhuān)用或通用型汽車(chē)解碼器，對電控助力轉向系統進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼等自診斷功能。
6.實(shí)訓臺底座采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動(dòng)靈活，安全可靠、堅固耐用。
三、技術(shù)規格
外形尺寸：1700×1200×1800mm(長(cháng)×寬×高)
輸入電源；交流220V±10% 50Hz
工作電源；原車(chē)電源電壓
工作溫度：-40℃～+50℃
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
移動(dòng)腳輪：100*50mm
面板柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設置維修門(mén)；
四、基本配置(每臺)
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序號 |
名 稱(chēng) |
規格型號 |
單位 |
數量 |
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1 |
檢測控制面板 |
裝有各種檢測端子以及彩色電路圖 |
套 |
1 |
|
2 |
動(dòng)力轉向控制電腦(ECU) |
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臺 |
1 |
|
3 |
診斷座 |
|
個(gè) |
1 |
|
4 |
點(diǎn)火開(kāi)關(guān) |
|
個(gè) |
1 |
|
5 |
前橋懸掛機構 |
|
套 |
1 |
|
6 |
方向盤(pán)、轉向柱、電動(dòng)助力方向機、轉向拉桿 |
|
套 |
1 |
|
7 |
車(chē)輪 |
|
個(gè) |
2 |
|
8 |
車(chē)速信號模擬裝置 |
|
套 |
1 |
|
9 |
轉速信號模擬裝置 |
|
套 |
1 |
|
10 |
扭矩傳感器 |
|
套 |
1 |
|
11 |
扭矩傳感器信號電壓數顯表 |
|
套 |
1 |
|
12 |
移動(dòng)臺架(帶自鎖腳輪裝置) |
1700×1200×1800mm(長(cháng)×寬×高) |
臺 |
1 |
|
13 |
故障模擬與排除裝置 |
|
套 |
1 |
|
14 |
DC/DC模塊 |
|
套 |
1 |
