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汽車(chē)電氣裝配與檢測實(shí)訓考核綜合實(shí)訓臺(仿真車(chē))
型號：大眾帕薩特B5-1.8T
規格：SBQC-DQ-46
品牌：上海碩博
一.設備簡(jiǎn)介
該設備采用大眾帕薩特B5-1.8T整車(chē)電器實(shí)物制作。整套系統由一個(gè)高度仿真的汽車(chē)框架為基礎，在框架基礎上安裝汽車(chē)完整的電器系統，包括發(fā)動(dòng)機電控系統、自動(dòng)變速器系統、ABS系統、SRS系統、自動(dòng)空調系統、中央集控系統、燈光系統、音響系統、儀表系統、雨刷系統、起動(dòng)與充電系統、CAN-BUS總線(xiàn)系統等各個(gè)典型系統，各個(gè)系統通過(guò)汽車(chē)原廠(chǎng)線(xiàn)束進(jìn)行連接，從而構建了一套完整的汽車(chē)電子電器檢測與維修的工作場(chǎng)景，大大減輕了在汽車(chē)真車(chē)上進(jìn)行類(lèi)似實(shí)訓教學(xué)的拆卸和組裝工作量。
整套設備根據教學(xué)要求，在不破壞原車(chē)線(xiàn)束的情況下增加了故障設置功能，除了可以設置常見(jiàn)的斷路、短路故障類(lèi)型外，還可以設置接觸不良、信號超范圍等各種汽車(chē)維修中經(jīng)常遇見(jiàn)的實(shí)際問(wèn)題。
通過(guò)項目教學(xué)，建立模擬場(chǎng)景和模擬維修情景，真實(shí)的展現了接車(chē)交談、信息收集、信息分析、故障診斷記錄等一系列的實(shí)際工作過(guò)程，培養學(xué)員掌握一套標準的汽車(chē)電氣系統維修的工作流程。
二.裝置特點(diǎn)
1.產(chǎn)品依據汽車(chē)維修行業(yè)中的汽車(chē)電子電器維修技術(shù)的特點(diǎn)，能讓學(xué)生在較為真實(shí)的環(huán)境中進(jìn)行訓練，以鍛煉學(xué)生的職業(yè)能力，提高職業(yè)素養。
2.產(chǎn)品結合目前國內汽車(chē)電子電器系統的使用情況，以及汽車(chē)電子電器的技術(shù)發(fā)展趨勢，選擇了國內教學(xué)領(lǐng)域應用廣泛的大眾帕薩特汽車(chē)電器系統，符合目前國內汽車(chē)實(shí)訓教學(xué)的現狀和特點(diǎn)，為汽車(chē)電子電器教學(xué)和實(shí)操訓練提供支撐。當然也可以根據用戶(hù)的需求選擇其他汽車(chē)品牌車(chē)型。
3.分系統進(jìn)行測量和診斷等真實(shí)工作過(guò)程的職業(yè)實(shí)踐活動(dòng)，再現典型汽車(chē)電子電器的學(xué)習領(lǐng)域情境，著(zhù)重培養學(xué)生對汽車(chē)維修行業(yè)中的電子電器維修中所涉及的測量、診斷和故障排除等綜合能力。
4. 產(chǎn)品整體結構和外形盡量接近真車(chē)，按典型三廂車(chē)結構比例設計，整體框架采用冷軋鋼板焊接而成，結構穩定強度高，設備包括了除機械部分外的幾乎所有的電氣系統，電氣部件安裝的位置也盡量接近真車(chē)，構建一套系統完整、功能正常的汽車(chē)電氣系統，各個(gè)電氣子系統可以正常工作運行。
5.設備上的電氣部件之間均通過(guò)汽車(chē)原車(chē)線(xiàn)束連接，不采用自制的汽車(chē)線(xiàn)束聯(lián)接，充分滿(mǎn)足了實(shí)訓真實(shí)性的要求。
6.設備采用計算機進(jìn)行故障設置，通過(guò)計算機上的專(zhuān)用實(shí)訓考核管理軟件可以設置各個(gè)智能考核裝置上的故障點(diǎn)，學(xué)員通過(guò)安裝在智能考核裝置上的答題系統進(jìn)行故障排除，答題系統自動(dòng)判斷排故結果并將結果上傳計算機，最終由計算機自動(dòng)計算得分。
三.技術(shù)規格
輸入電源：三相四線(xiàn)～380V±10% 50Hz
工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m
裝置容量：＜2.8kVA
外形尺寸：350cm×150cm×160cm
四.功能特點(diǎn)
1.設備整體采用高度仿真的結構設計，將汽車(chē)完整的電氣系統和電路設計至設備上，較好地解決汽車(chē)整車(chē)電氣的實(shí)訓教學(xué)，通過(guò)該設備可以構建汽車(chē)電氣系統維修的實(shí)際場(chǎng)景，可以配合學(xué)校從事汽車(chē)電氣類(lèi)項目教學(xué)或者各個(gè)子系統的實(shí)踐教學(xué)。學(xué)員根據實(shí)際教學(xué)情況，完成從接車(chē)交談、信息收集、信息分析、故障診斷記錄等實(shí)際工作過(guò)程進(jìn)行訓練，模擬完成汽車(chē)電氣系統的整個(gè)檢測診斷的過(guò)程。
2.臺架整體按典型的真實(shí)三廂車(chē)型比例設計，涵蓋發(fā)動(dòng)機艙、成員艙和行李艙三大部分。設備整體框架采用冷軋鋼板與40×40鋼管焊接而成，結構穩定強度高。
車(chē)身前部的發(fā)動(dòng)機艙的艙蓋可以像真車(chē)一樣打開(kāi)，其表面繪有彩色的發(fā)動(dòng)機電控系統電路圖。車(chē)身兩側設有兩個(gè)車(chē)門(mén)，也可以像真車(chē)一樣打開(kāi)，其表面繪有彩色的車(chē)門(mén)系統電路圖。車(chē)身后面設有行李箱蓋也可以像真車(chē)一樣打開(kāi)，并能與行李箱燈聯(lián)動(dòng)。
3.發(fā)動(dòng)機艙內安裝有不銹鋼網(wǎng)孔板，發(fā)動(dòng)機電控系統的部件根據真實(shí)發(fā)動(dòng)機的實(shí)際位置分布安裝在網(wǎng)孔板上，設備底部設有6個(gè)萬(wàn)向輪，便于實(shí)訓室內布局和移動(dòng)。
4.汽車(chē)電氣系統包括發(fā)動(dòng)機電控系統、自動(dòng)變速器系統、ABS系統、SRS系統、自動(dòng)空調系統、中央集控系統、燈光系統、音響系統、儀表系統、雨刷系統、起動(dòng)與充電系統、CAN-BUS總線(xiàn)系統等各個(gè)典型系統進(jìn)行綜合，其器件安裝位置盡量接近真車(chē)，通過(guò)原廠(chǎng)線(xiàn)束將整套電氣系統進(jìn)行連接，構建一套系統完整、功能正常的汽車(chē)電氣系統，各個(gè)電氣子系統均可以正常工作運行。整車(chē)系統可以正常啟動(dòng)、怠速運行和加減速等，通過(guò)踩踏油門(mén)的位置可以實(shí)現發(fā)動(dòng)機電控系統的加速和減速功能與實(shí)際真車(chē)一致。
5.為了滿(mǎn)足實(shí)訓過(guò)程的真實(shí)性要求，裝置中的各個(gè)電氣系統部件連接均采用原車(chē)線(xiàn)束，線(xiàn)束種類(lèi)包括發(fā)動(dòng)機線(xiàn)束、儀表線(xiàn)束、變速器線(xiàn)束、車(chē)門(mén)線(xiàn)束、氣囊線(xiàn)束等，完全與實(shí)際汽車(chē)電器維修環(huán)境完全一致，讓參加實(shí)訓的學(xué)員對汽車(chē)上真實(shí)線(xiàn)束的走向，維修方法以及診斷技巧有深入的了解。
6.設備采用計算機進(jìn)行故障設置，通過(guò)計算機上的專(zhuān)用實(shí)訓考核管理軟件可以設置各個(gè)智能考核裝置上的故障點(diǎn)，學(xué)員通過(guò)安裝在智能考核裝置上的答題系統進(jìn)行故障排除，答題系統自動(dòng)判斷排故結果并將結果上傳計算機，最終由計算機自動(dòng)計算得分。故障類(lèi)型包括常見(jiàn)的斷路故障，還根據實(shí)際情況設計有接觸不良、電源短路、接地短路等多種故障類(lèi)型，進(jìn)行完整系統的展示汽車(chē)電氣系統的故障情況。
五．實(shí)訓項目
1.發(fā)動(dòng)機電控系統檢測與維修
2.自動(dòng)變速器系統檢測與維修
3.ABS系統檢測與維修
4.SRS系統檢測與維修
5.自動(dòng)空調系統檢測與維修
6.中央集控系統檢測與維修
7.CAN通信系統檢測與維修
8.燈光系統檢測與維修
9.儀表系統檢測與維修
10.啟動(dòng)系統檢測與維修
11.充電系統檢測與維修
12.雨刮系統檢測與維修
13.音響系統檢測與維修
14.電動(dòng)座椅系統檢測與維修
通過(guò)項目任務(wù)實(shí)施，可培養的職業(yè)能力有：
1.汽車(chē)電路圖閱讀
2.汽車(chē)基本電路分析能力
3.汽車(chē)專(zhuān)用檢測儀表的使用
4.汽車(chē)電子電器系統的故障分析
5.汽車(chē)電子電器系統的故障診斷
6.汽車(chē)電子電器系統的維修
7.汽車(chē)電子電器系統的典型工作流程熟悉
六．基本配置（每臺）
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序號 |
名 稱(chēng) |
主要部件、器件及規格 |
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1 |
汽車(chē)整車(chē)框架 |
鋼制框架，外表噴塑工藝3500mm×1500mm×1600mm |
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2 |
電路故障設置箱 |
通過(guò)以太網(wǎng)與計算機連接，進(jìn)行遠程故障設置，可以設置40個(gè)獨立故障，幾百個(gè)復合故障 |
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3 |
發(fā)動(dòng)機電控系統 |
發(fā)動(dòng)機上包括的發(fā)動(dòng)機ECU、電子節氣門(mén)、活性碳罐電磁閥、凸輪軸調節器電磁閥、增壓壓力限制電磁閥、增壓壓力再循環(huán)閥、燃油泵、噴油嘴、點(diǎn)火線(xiàn)圈、火花塞、發(fā)動(dòng)機轉速傳感器、曲軸位置傳感器、冷卻液溫度傳感器、前后氧傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、霍爾傳感器、爆震傳感器、電子油門(mén)踏板和空氣流量計等 |
| 4 |
自動(dòng)變速器系統 |
手自動(dòng)一體變速器上包括的自動(dòng)變速器ECU、車(chē)速傳感器、變速器輸出電磁閥和變速器換擋操作機構等 |
| 5 |
ABS系統 |
Bosch5.3系統包括ABS控制單元、輪速傳感器、制動(dòng)開(kāi)關(guān)等 |
| 6 |
SRS系統 |
系統包括SRS控制單元、主氣囊等 |
| 7 |
自動(dòng)空調系統 |
包括空調控制器及面板、鼓風(fēng)機、通風(fēng)溫度傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、環(huán)境溫度傳感器、空調壓力開(kāi)關(guān)及葉板定位電機等 |
| 8 |
中央集控系統 |
系統包括舒適系統控制器、車(chē)門(mén)鎖塊、搖窗機、后視鏡、門(mén)控開(kāi)關(guān)和電動(dòng)門(mén)窗開(kāi)關(guān)等 |
| 9 |
燈光系統 |
原車(chē)系統包括大燈開(kāi)關(guān)、燈光開(kāi)關(guān)、報警燈開(kāi)關(guān)、左右前大燈、轉向燈、左右尾燈、牌照燈、行李箱燈和高位制動(dòng)燈等 |
| 10 |
音響系統 |
系統包括音響主機、6喇叭音響系統和天線(xiàn) |
| 11 |
儀表系統 |
系統包括組合儀表、機油壓力開(kāi)關(guān)、燃油傳感器和水溫傳感器等 |
| 12 |
雨刮系統 |
系統包括雨刮電機、雨刮開(kāi)關(guān)和噴水電機 |
| 13 |
起動(dòng)系統 |
系統起動(dòng)機 |
| 14 |
充電系統 |
系統發(fā)電機 |
| 15 |
CAN-BUS系統 |
系統包括動(dòng)力CAN和舒適CAN兩大系統 |
| 16 |
電動(dòng)座椅系統 |
系統的八向真皮電動(dòng)座椅 |
| 17 |
全車(chē)線(xiàn)束 |
系統的所有線(xiàn)束，包括發(fā)動(dòng)機線(xiàn)束、儀表線(xiàn)束、變速器線(xiàn)束、車(chē)門(mén)線(xiàn)束、氣囊線(xiàn)束等 |
| 18 |
其他 |
系統的其他設備，包括電子風(fēng)扇、各種繼電器、各個(gè)保險絲盒、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和喇叭等 |
| 19 |
蓄電池充電機 |
12V |
| 20 |
電機 |
2只，220V1.5KW;380V 2.2KW; |
| 21 |
教學(xué)資料 |
配套 |
